鏈斗式提升機頭尾輪校正如何操作？
在水泥生產過程中，斗式提升機是常見的輸送設備，通常使用的有膠帶斗式提升機及鏈條斗式提升機二類。鏈條斗式提升機常用的輸送鏈條有環(huán)鏈、板鏈及鑄鏈三種類型。目前，使用較多的是鋼絲繩膠帶斗式提升機，其優(yōu)點主要有:由于膠帶斗式提升機有了底部張緊裝置，可以在一定范圍內調整膠帶的長度;也可以通過調節(jié)張緊裝置兩邊的張緊度，調整皮帶跑偏現(xiàn)象;鋼絲芯膠帶由于鋼，芯受到橡膠層的保護，避免了磨損，輕易不會發(fā)生皮帶橫向裂，造成垮籠的現(xiàn)象。

但塊狀物料容易對膠帶造成撕裂損傷，因此膠帶斗式提升機一般使用在提升粉料的場合。

隨著鋼芯膠帶斗式提升機的大量應月，在實踐中又出現(xiàn)了新的問題。即膠帶斗式提升機頭輪的膠層會磨損(特別是在水泥輸送膠帶斗式提升機頭輪的膠層磨員較快)，從而會造成膠帶跑偏、跳停事故受生。因此一旦發(fā)現(xiàn)膠層磨損后，應及時趕換，否則同樣會造成拉壞斗子等故障。

膠帶斗式提升機頭輪的膠層更換是一件比較繁重的工作，需要將頭輪整體拆下，裝上新頭輪，舊的送廠家重新鑄膠。更換時，首先，需要將頭輪備件起吊到膠帶斗式提升機機頭，做好準備工作;
待設備停機后，調節(jié)尾輪的張緊裝置，松開皮帶;再拆除電機、液力荊合器、減速機等;最后打開膠帶斗式提升機機頭輪罩殼，吊起皮帶，抽出頭輪。裝上新頭輪后，逆向進行以上過程，進行安裝。
為了減少膠帶斗提驅動系統(tǒng)的占地面積，頭輪與減速機連接一般采用空，芯軸連接，該聯(lián)接方式比一般用連軸器聯(lián)接的減速機拆除困難。本公司第一次更換減速機時，用了時間才將減速機與頭輪拆開;其后每更換一次膠帶斗提頭輪，在順利的情況下，準備與施工需要3d時間和7一8個人員投人。

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